1867 MAŁE DT - DROGA TERESPOLSKA; powstała w 1867 roku, szybko połączona z Koleją Moskiewską i Kijowem; linie związane z Koleją Terespolską stanowiły ważne militarnie połączenie zespołu twierdz wołyńskich (Równe, Dubno, Łuck) z twierdzami Brześć i Warszawa, a po wybudowaniu Kolei Nadwiślańskiej także z twierdzami Dęblin i Modlin; Kolej Terespolska stała się kluczowym ogniwem planu Milutina-Obruczewa i późniejszym Suchomlinowa, gdyż umożliwiała szybkie zaopatrywanie frontu posiłkami z głębi Rosji, przesyłki cywilne z tej linii są bardzo rzadkie, a z raz skasowanym znaczkiem unikalne, nieliczne znane znaczki są najczęściej podwójnie skasowane, ale w tym przypadku wyjątkowo nie musi to oznaczać to oszustwa na szkodę poczty; w "Filateliście" nr.4 z 1962 roku M.A.Bojanowicz pisze: 1) urzędnicy otrzymujący przesyłki do przewiezienia, w większości wypadków opatrywali je dodatkowo stemplem „D.T." dla oznaczenia, że przewożono je koleją. Było to ważne, szczególnie w pierwszym okresie kursowania kolei tylko na odcinku Warszawa — Siedlce. Przesyłki przewożono koleją na tym odcinku do Siedlec, zaś do Terespola i z Terespola do Siedlec przewożono je pocztą konną. Być może dla kontroli przewozu koleją przesyłki opatrywano stemplem „D.T." 2) druga możliwość to kasowanie podwójne jako wynik fałszerstwa na szkodę poczty. Znaczyło by to, że nieuczciwi urzędnicy przewożący pocztę zdzierali nieskasowane znaczki, nalepiając na to miejsce użyte już poprzednio i stemplując je posiadanym stemplem „D.T.", stempel DT znany jest w dwóch rozmiarach 4,5 (mały) i 6 (duży) mm., oferowany znaczek to ten drugi przypadek, najpierw został unieważniony datownikiem rosyjskim "С.П......РГЪ / 1 ДЕК.", a potem małym datownikiem "DT"; Z.Mikulski komentując wycenę katalogu Fischera w "Filatelistyce" nr.2 z 1997 roku napisał Kasownik ambulansowy "D.T." - na trasie kolei Warszawa- Terespol, bardzo rzadki; na znaczku 1.000 zł, na liście 3000-4000 zł (brakuje w moim zbiorze, chętnie kupię nawet po wyższej cenie).